Frešo riešil v Bruseli cestnú daň, naruší chod samospráv

Týmto zákonom dochádza k výraznému naštrbeniu princípov, podľa ktorých od roku 2005 na Slovensku funguje samospráva. "Nie je to vôbec malá vec, pretože to siaha po podstatnej časti samosprávnosti nielen regiónov, ale aj miestnej samosprávy. U nás mohli mestá a obce rovnako ako regióny určovať výšku jednej konkrétnej dane. To znamená, že príslušné zastupiteľstvá rozhodli o výške dane," povedal Frešo.

Súvisiace:

Cestnú daň získa po novom štát, motocyklistov čakajú zmeny

Vláda poškodzuje ľudí v Bratislavskom kraji, varuje Frešo

Dodal: "Bohužiaľ, vláda presadila po trojročnom úsilí od minulého týždňa, že o jednej z daní, o ktorých rozhodovali regióny, tak už o nej rozhodovať nebudeme môcť. Ale už len samotný fakt, že vám odoberú kompetenciu v daňovej oblasti a pritom ste mali príjem z jednej dane a boli ste nezávislejší od centrálnej dane, dáva veľmi zlý signál, že to bude pokračovať smerom k obciam a mestám," vysvetlil predseda BSK Pavol Frešo.

Všetky tieto výhrady zazneli v Bruseli na konferencii, kde kraj zastupoval Frešo. Spolu s ním sa na diskusii zúčastnili aj Christophe Rouillon, zástupca francúzskeho mesta Coulaines, Anthony Zacharzewski, zakladateľ a riaditeľ Democratic Society z Veľkej Británie a Sophie Beernaerts z Európskej komisie.

Pavol Frešo otvoril túto tému na pôde Výboru regiónov v Bruseli preto, že novelou zákona o dani z motorových vozidiel sa priamo narúša nielen princíp fungovania a zmyslu samospráv, ale aj Európska charta miestnej samosprávy. Slovenská republika ju ratifikovala v roku 2007 a jasne sa v nej uvádza, že aspoň časť finančných zdrojov miestnych orgánov je odvodená z miestnych daní a poplatkov, výšku ktorých majú právo určovať v medziach zákona tieto miestne orgány.