Vládny špeciál s ministrom Glváčom musel núdzovo pristáť
Lietadlo Jak-40, na palube ktorého cestoval minister obrany Martin Glváč do Paríža, sa vrátilo do Bratislavy pre problém s motorom.
Agentúru SITA o tom informoval riaditeľ Tlačového odboru Ministerstva vnútra SR Ivan Netík. Letka vládnych špeciálov, ktorá slúži na prepravu ústavných činiteľov, spadá pod ministerstvo vnútra.
"Na jednom z motorov namerali hraničné hodnoty, posádka sa preto rozhodla pre návrat do Bratislavy," povedal Netík s tým, že nešlo o poruchu. Glváč podľa Ministerstva obrany SR cestoval do Paríža, kde sa mal zúčastniť ako zástupca Slovenskej republiky na vojenskej prehliadke pri príležitosti spomienkovej slávnosti 100. výročia začiatku prvej svetovej vojny a osláv výročia Veľkej francúzskej revolúcie. Lietadlo sa však po dvadsiatich minútach letu vrátilo do Bratislavy.
Letka ministerstva vnútra zabezpečuje vzdušnú dopravu ústavných činiteľov na krátkych a stredných tratiach dvoma menšími lietadlami Jak-40 a dvoma väčšími lietadlami Tu-154M na stredných a dlhých tratiach. Jaky majú v súčasnosti 40 a 35 rokov. Tupolevy majú 25 a 16 rokov. Alternatívne spôsoby dopravy predstavujú napríklad prenájom súkromných lietadiel alebo lietanie komerčnými linkami. Ministerstvo vnútra ich však považuje za menej efektívne ako využívanie vlastnej letky.
Vládna letka je neefektívna, myslí si odborník
Letka, ktorá pozostáva z lietadiel Tu-154 a Jak-40 a slúži na prepravu najvyšších ústavných činiteľov, je ekonomicky neefektívna. Myslí si to odborník na oblasť letectva Peter Švec. Podľa neho by štát mal hľadať iné spôsoby, ako prepravovať politikov.
Švec je zásadne proti nákupu novej techniky pre vládnu letku. "Štát si to nemôže dovoliť, navyše, pri podobných nákupoch vzniká priestor pre korupciu," povedal. Podľa Šveca vek lietadiel vládnej letky nie je rozhodujúcim faktorom pri otázke bezpečnosti. "Aj nové lietadlo môže mať poruchu," povedal s tým, že posádka dnešnú situáciu zvládla dobre.
Napriek tomu by sa však letka ministerstva vnútra mala okamžite zrušiť. Ako alternatívu navrhuje kombináciu riešení. "Pápeža napríklad prepravuje spoločnosť Alitalia, aj zahraničných politikov často prevážajú národné aerolínie. U nás také neexistujú, ale je možnosť prenájmu od súkromných spoločností. V bohatších krajinách tieto prepravy zabezpečujú vzdušné sily," dodal.
"Na jednom z motorov namerali hraničné hodnoty, posádka sa preto rozhodla pre návrat do Bratislavy," povedal Netík s tým, že nešlo o poruchu. Glváč podľa Ministerstva obrany SR cestoval do Paríža, kde sa mal zúčastniť ako zástupca Slovenskej republiky na vojenskej prehliadke pri príležitosti spomienkovej slávnosti 100. výročia začiatku prvej svetovej vojny a osláv výročia Veľkej francúzskej revolúcie. Lietadlo sa však po dvadsiatich minútach letu vrátilo do Bratislavy.
Letka ministerstva vnútra zabezpečuje vzdušnú dopravu ústavných činiteľov na krátkych a stredných tratiach dvoma menšími lietadlami Jak-40 a dvoma väčšími lietadlami Tu-154M na stredných a dlhých tratiach. Jaky majú v súčasnosti 40 a 35 rokov. Tupolevy majú 25 a 16 rokov. Alternatívne spôsoby dopravy predstavujú napríklad prenájom súkromných lietadiel alebo lietanie komerčnými linkami. Ministerstvo vnútra ich však považuje za menej efektívne ako využívanie vlastnej letky.
Vládna letka je neefektívna, myslí si odborník
Letka, ktorá pozostáva z lietadiel Tu-154 a Jak-40 a slúži na prepravu najvyšších ústavných činiteľov, je ekonomicky neefektívna. Myslí si to odborník na oblasť letectva Peter Švec. Podľa neho by štát mal hľadať iné spôsoby, ako prepravovať politikov.
Švec je zásadne proti nákupu novej techniky pre vládnu letku. "Štát si to nemôže dovoliť, navyše, pri podobných nákupoch vzniká priestor pre korupciu," povedal. Podľa Šveca vek lietadiel vládnej letky nie je rozhodujúcim faktorom pri otázke bezpečnosti. "Aj nové lietadlo môže mať poruchu," povedal s tým, že posádka dnešnú situáciu zvládla dobre.
Napriek tomu by sa však letka ministerstva vnútra mala okamžite zrušiť. Ako alternatívu navrhuje kombináciu riešení. "Pápeža napríklad prepravuje spoločnosť Alitalia, aj zahraničných politikov často prevážajú národné aerolínie. U nás také neexistujú, ale je možnosť prenájmu od súkromných spoločností. V bohatších krajinách tieto prepravy zabezpečujú vzdušné sily," dodal.
Zdroj: WEBNOVINY
Najnovšie v kategóriiViac článkov
Pri tragickej nehode zasahoval vrtuľník, autá sa zrazili v križovatke
DNES - 12:32Domáce
Vozidlo v križovatke narazilo do odbáčajúceho auta, následkom nehody podľahol 30-ročný muž.
Pri požiari auta zasahoval vrtuľník, jeden muž takmer uhorel
DNES - 10:55Domáce
Na mieste požiaru našli muža s rozsiahlymi popáleninami.
Blanár: Slovensko získalo vďaka EÚ prosperitu aj vyššiu úroveň života obyvateľov
DNES - 9:14Domáce
Vstupom do EÚ Slovensko získalo významnú podporu eurofondov, pripomína minister zahraničných vecí.
Dzurinda: Nie je najmenší dôvod zvažovať alternatívu k EÚ
DNES - 8:39Domáce
Expremiér Mikuláš Dzurinda, ktorý pred 20 rokmi doviedol Slovensko do Európskej únie, nevidí najmenší dôvod zvažovať v súčasnosti alternatívu k EÚ.
Záborská: Na Slovensko sa po mečiarizme pozeralo cez prsty
DNES - 8:05Domáce
Na Slovensko sa v časoch po mečiarizme pozeralo cez prsty, spomína na obdobie svojho príchodu do Európskeho parlamentu Anna Záborská, ktorá bola europoslankyňou 15 rokov.
Vosveteit.sk
