5 znamení, že by ste mali skontrolovať pneumatiky auta

Správny tlak v pneumatikách je kľúčový pre ich dlhú životnosť. So správne natlakovanými pneumatikami dokážete zlepšiť zrýchlenie a minimalizovať odpor. Okrem toho ušetríte na palive a tiež posilníte svoju bezpečnosť pri jazde.

Ak to s tlakom prepísknete alebo naopak máte pneumatiky podtlakované, počas jazdy sa vystavujete riziku aquaplaningu aj defektu. To, že s pneumatikami niečo nie je v poriadku, si všimnete aj vďaka týmto piatim signálom.

TPMS (systém kontroly tlaku v pneumatikách)

Systém kontroly tlaku v pneumatikách je pomôcka, ktorá vodiča varuje, ak je tlak v pneumatikách príliš nízky. V prípade, že sa rozbliká kontrolka, skontrolujte tlak v každej pneumatike. Ak došlo k jeho zníženiu, zistite príčinu.

Najrýchlejším riešením je dofúkať pneumatiky, no ak problém pretrváva, rozhodne ich nechajte skontrolovať v servise alebo celkom vymeňte.

Vysoká spotreba

Priemerná spotreba auta sa v technickom preukaze uvádza pri ideálne natlakovaných pneumatikách. Ak je tlak v nich nízky, motor spotrebuje viac energie a viac paliva, aby auto prešlo rovnakú vzdialenosť.

Ak ste si všimli, že tankujete častejšie ako ste zvykli, jeden z prvých dôvodov môžu byť práve nedofúkané pneumatiky.

Zvuky trepotania

Ak počas šoférovania začujete zvonku trepotavé zvuky, chybu treba opäť hľadať v pneumatikách. Ak nie sú dostatočne natlakované, vydávajú takýto zvuk pri kontakte s vozovkou.

Rovnaký zvuk sprevádza aj defekt. V takom prípade treba okamžite odstaviť vozidlo na kraj cesty a skontrolovať jeho stav.

Problémy s točením

Ak sa auto pri prechádzaní zákrutou rozhojdá, otáča sa pomaly alebo máte iný problém pri používaní volantu, zrejme je opäť chyba v nízkom tlaku pneumatík. Čo najskôr preto zastavte a skontrolujte ich stav.

Pomalé zastavenie

Ak musíte brzdiť dlhšie ako inokedy, aby vozidlo úplne zastavilo, opäť vám pripomíname tlak v pneumatikách. Ak nie sú dostatočne natlakované, nevzniká medzi nimi a asfaltom dostatočné trenie, a tak auto zastavuje pomaly.

Ideálny tlak pneumatík sa u každého vozidla líši a väčšinou je uvedený na štítku na poklope od nádrže alebo na rohu dvier pri sedadle vodiča. Tlak sa ideálne meria pri vychladených pneumatikách, ktoré stáli aspoň dve hodiny.