RegioJet stále zvažuje zachovanie svojich IC vlakov
- 16:54 20.11.2015
- BRATISLAVA
Spoločnosť RegioJet naďalej rieši, akú podobu bude mať prevádzkovanie jej komerčných vlakov na trati Bratislava - Košice od polovice decembra.
Súkromný dopravca RegioJet naďalej zvažuje pokračovanie prevádzky svojich IC vlakov z Bratislavy do Košíc. Stále rieši, akú podobu bude mať prevádzkovanie jej komerčných vlakov na uvedenej trati od polovice decembra, keď začne platiť nový grafikon vlakovej dopravy. Hovorca RegioJetu Aleš Ondrůj informoval v piatok agentúru SITA, že zatiaľ nedostali odpoveď na nedávnu výzvu ministrovi dopravy Jánovi Počiatkovi.
Spoločnosť nedávno ministra dopravy požiadala, aby vyriešil prevádzku stratových IC vlakov štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK), poškodzovanie RegioJetu ako konkurenta podnákladovou prevádzkou týchto vlakov a nezákonné krížové financovanie ich prevádzky. "Zatiaľ sme nedostali žiadnu reakciu. Preto nie je otázka našej prevádzky na trase Bratislava - Košice stále uzavretá," uviedol Ondrůj.
RegioJet ešte 27. októbra upozornil, že ak minister dopravy za niekoľko dní nevyrieši prevádzku stratových IC vlakov ZSSK, odíde z vnútroštátnej vlakovej linky Bratislava - Žilina - Košice už v polovici decembra. Tvrdil, že štátne IC vlaky sú krížovo financované z dotovaných liniek, čo je podľa neho nezákonné. "Svojou nečinnosťou prevzal minister Počiatek plnú zodpovednosť za vyhrotenie situácie," vyhlásil majiteľ RegioJetu Radim Jančura.
Štátny osobný vlakový prepravca obvinenia súkromného dopravcu odmietol. "InterCity vlaky ZSSK nie sú krížovo financované z dotácií štátu. Majú samostatné hospodárenie oddelené od vlakov, ktoré si zmluvne objednáva štát. Hospodárenie je overované audítorom," uviedla hovorkyňa ZSSK Jana Morháčová. ZSSK vyhlásila, že nerozpútala a nevedie cenovú vojnu v IC vlakoch na trase Bratislava - Žilina - Košice. "Spoločnosť RegioJet cielene, ako veľakrát v minulosti, klame a útočí na Železničnú spoločnosť Slovensko. Podsúva verejnosti vykonštruované a nepravdivé informácie o financovaní, prevádzke, cenách či naplnenosti vlakov ZSSK," upozornila Morháčová.
Ministerstvo dopravy informovalo, že zmeny v nastavení IC vlakov sa urobili naposledy na jar tohto roku a aktuálne čaká na výsledky týchto opatrení. ZSSK od 15. apríla tohto roka znížila počet IC vlakov z Bratislavy do Košíc z troch na dva páry v pracovných dňoch a zredukovala ich počet cez víkend. Počet spojov týchto vlakov tak znížila zo 41 na 25 týždenne. Zdôvodnila to tým, že odmieta nezmyselnú cenovú vojnu, ktorú na uvedenej trase podľa nej rozpútal RegioJet.
Spoločnosť nedávno ministra dopravy požiadala, aby vyriešil prevádzku stratových IC vlakov štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK), poškodzovanie RegioJetu ako konkurenta podnákladovou prevádzkou týchto vlakov a nezákonné krížové financovanie ich prevádzky. "Zatiaľ sme nedostali žiadnu reakciu. Preto nie je otázka našej prevádzky na trase Bratislava - Košice stále uzavretá," uviedol Ondrůj.
RegioJet ešte 27. októbra upozornil, že ak minister dopravy za niekoľko dní nevyrieši prevádzku stratových IC vlakov ZSSK, odíde z vnútroštátnej vlakovej linky Bratislava - Žilina - Košice už v polovici decembra. Tvrdil, že štátne IC vlaky sú krížovo financované z dotovaných liniek, čo je podľa neho nezákonné. "Svojou nečinnosťou prevzal minister Počiatek plnú zodpovednosť za vyhrotenie situácie," vyhlásil majiteľ RegioJetu Radim Jančura.
Štátny osobný vlakový prepravca obvinenia súkromného dopravcu odmietol. "InterCity vlaky ZSSK nie sú krížovo financované z dotácií štátu. Majú samostatné hospodárenie oddelené od vlakov, ktoré si zmluvne objednáva štát. Hospodárenie je overované audítorom," uviedla hovorkyňa ZSSK Jana Morháčová. ZSSK vyhlásila, že nerozpútala a nevedie cenovú vojnu v IC vlakoch na trase Bratislava - Žilina - Košice. "Spoločnosť RegioJet cielene, ako veľakrát v minulosti, klame a útočí na Železničnú spoločnosť Slovensko. Podsúva verejnosti vykonštruované a nepravdivé informácie o financovaní, prevádzke, cenách či naplnenosti vlakov ZSSK," upozornila Morháčová.
Ministerstvo dopravy informovalo, že zmeny v nastavení IC vlakov sa urobili naposledy na jar tohto roku a aktuálne čaká na výsledky týchto opatrení. ZSSK od 15. apríla tohto roka znížila počet IC vlakov z Bratislavy do Košíc z troch na dva páry v pracovných dňoch a zredukovala ich počet cez víkend. Počet spojov týchto vlakov tak znížila zo 41 na 25 týždenne. Zdôvodnila to tým, že odmieta nezmyselnú cenovú vojnu, ktorú na uvedenej trase podľa nej rozpútal RegioJet.
Zdroj: WebNoviny.sk
Najnovšie v kategóriiViac článkov
Nissan pozastavuje plány na výrobu elektrických vozidiel v USA
VČERA - 16:37Ekonomické
Japonská automobilka Nissan Motor pozastavila plány na výrobu elektrických vozidiel v Spojených štátoch.
Erik Tomáš: Slovensko v apríli dosiahlo historicky najnižšiu nezamestnanosť
VČERA - 15:21Ekonomické
Slovenská republika mala v apríli najnižšiu mieru nezamestnanosti od svojho vzniku.
Eset: Hekeri napojení na Rusko sa zameriavali na špionáž v rámci EÚ
VČERA - 14:04Ekonomické
Hekeri napojení na Irán zvýšili svoju aktivitu proti Izraelu od vlaňajšieho októbra.
Dopyt po nových bytoch rastie najmä v Bratislave, zvyšuje sa aj ich cena
VČERA - 12:41Ekonomické
Dopyt po nehnuteľnostiach na rezidenčnom trhu na Slovensku rastie. Najvýraznejšie je to vidieť v Bratislave, kde sa za prvý štvrťrok 2024 predalo 534 nových bytov.
Ministri členských krajín EÚ schválili prelomový zákon o umelej inteligencii
VČERA - 11:35Ekonomické
Ministri členských krajín Európskej únie zodpovední za oblasť telekomunikácií v utorok počas svojho zasadnutia v Bruseli schválili zákon o umelej inteligencii.
Vosveteit.sk
