Až 85% neplatičov cestného mýta ostáva nepotrestaných

Mnoho operátorov sa preto v súčasnosti snaží optimalizovať výber mýta. Avšak iba 15% respondentov prieskumu KPMG je efektívnych pri identifikácii majiteľov vozidiel v prípade nezaplatenia mýta. Až 85% opýtaných priznalo, že súdne nežalujú neplatičov mýta a 81% uviedlo, že vyžadujú pomoc polície v prípade, že zastavujú na ceste vodiča, ktorý mýto neuhradil.

Z výsledkov prieskumu vyplýva, že prevádzkovatelia čelia pri výbere mýta niekoľkým významným problémom. Takmer polovica (47%) respondentov poukázala na výzvy v oblasti legislatívy, 34% považuje za problém rastúce náklady na výber mýta. Tretina respondentov uviedla ako hlavnú výzvu limitované možnosti výnosov.

"Náš prieskum ukázal, že operátori mýta investujú do výkonnejších informačných technológií práve s cieľom podpory rastu výnosov a efektívnejšieho riadenia ziskovosti." uviedol Rastislav Nemec, Riaditeľ oddelenia Manažérskeho poradenstva z KPMG Slovensko.

Zatiaľ čo náklady na výber mýta sú jedným z hlavných ukazovateľov, ktorý ovplyvňuje prevádzkový zisk, viac ako polovica (58%) respondentov prieskumu KPMG sa vyjadrila, že nemá zdokumentovanú metodiku na dôsledné meranie nákladov.

Deväť z desiatich prevádzkovateľov v súčasnosti ponúka určitú formu elektronického výberu mýta. Takmer polovica (43%) používa tzv. otvorený výber mýta a 23% fakturačný mechanizmus na základe video systému. Takmer tri štvrtiny respondentov uviedli, že ich zariadenia stále ponúkajú možnosť platby v hotovosti alebo platbu v mýtnych automatoch.

Jedným zo spôsobov merania efektivity mýtnych operácií je sledovanie a vyhodnocovanie nákladov na výber mýta na jednu transakciu. Priemerné náklady sú podľa prieskumu KPMG 0,43 USD za transakciu. Pri vozidlách so zabudovanou palubnou jednotkou sa priemerné náklady znížili na 0,29 USD za transakciu, pri hotovostných transakciách boli vykázané priemerné náklady 0,85 USD. Najvyššie náklady boli zaznamenané pri výbere mýta pomocou videa, konkrétne 0,97 USD.

O prieskume
Zber dát k prieskumu KPMG Toll Benchmarking Study 2015 sa uskutočnil na konci roka 2014 prostredníctvom osobných rozhovorov s 43 rôznymi súkromnými spoločnosťami a verejnými orgánmi zapojenými do výberu cestného mýta po celom svete. O niečo viac ako polovica (51%) respondentov boli zástupcovia štátnej a verejnej správy, viac ako dve pätiny boli súkromné organizácie pôsobiace na základe koncesnej zmluvy.