NDS spustila tender pre úsek rýchlostnej cesty R7

Predpokladaná cena za poskytnutie uvedenej služby je 2,4 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Ponuky uchádzačov sa majú otvárať 6. februára 2014 a dovtedy je aj lehota na požiadanie o súťažné podklady. Vyplýva to zo zverejnenia tendra v piatkovom Vestníku verejného obstarávania.

Plánovaná trasa bratislavského úseku R7 v dĺžke takmer sedem kilometrov sa začína v križovatke Prievoz na diaľnici D1, pokračuje okolo areálu spoločnosti Slovnaft, ďalej vedie cez poľnohospodársky využívané územie a končí v križovatke Ketelec s budúcou diaľnicou D4.

Výstavbu tohto úseku s jedenástimi mostmi plánuje NDS v rokoch 2015 až 2017. Predpokladané stavebné náklady sú 226,5 mil. eur bez dane.
Súčasťou bude i výstavba D4

Ministerstvo dopravy plánuje výstavbu R7 Bratislava, Prievoz - Ketelec spolu s ďalšími troma úsekmi v rámci projektu verejno-súkromného partnerstva (PPP) v celkovom objeme 1,271 mld. eur.

Súčasťou projektu má byť aj výstavba D4 Jarovce - Ivanka pri Dunaji - Rača (27,3 km) s odhadovanými stavebnými nákladmi 800 mil. eur, R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná (8,2 km) za 84,3 mil. eur a R7 Dunajská Lužná - Holice (17,4 km) za 160,6 mil. eur.

Výstavba R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná by mala trvať v rokoch 2014 až 2017, R7 Bratislava, Prievoz - Ketelec v rokoch 2015 až 2017 a R7 Dunajská Lužná - Holice v rokoch 2015 až 2018.

Územné rozhodnutia na všetky pripravované úseky by mali byť vydané a právoplatné do konca roka 2014. Podpis koncesnej zmluvy sa predpokladá na prelome rokov 2015 a 2016.
Výstavba R7 nemá zmysel bez D4

"Z hľadiska projektovej prípravy pri úseku R7 Dunajská Lužná - Holice už bolo vydané územné rozhodnutie. Pri úseku D4 Jarovce - Ivanka pri Dunaji - Rača je predpokladaný dátum vydania územného rozhodnutia august 2014, pričom predpokladaný začiatok výstavby pre tento úsek je jún 2015, jeho ukončenie a plánuje o štyri roky neskôr," informoval nedávno agentúru SITA hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.

Výstavba R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná by mala trvať v rokoch 2014 až 2017 a R7 Dunajská Lužná - Holice v rokoch 2015 až 2018. Verejné obstarávanie na výber poradcu, ktorý by mal dodať štúdiu realizovateľnosti a obstarať koncesionára PPP projektu úsekov D4 a R7, by sa podľa neho malo začať onedlho.

Rezort dopravy tvrdí, že podľa doterajších predbežných štúdií výstavba R7 bez výstavby D4 nemá zmysel. Prioritným záujmom rezortu je riešiť dopravnú situáciu v Bratislavskom samosprávnom kraji komplexne.

"Rozdeľovanie veľkých projektov do menších je z hľadiska filozofie a účelu PPP kontraproduktívne a neefektívne. Samozrejme, je tu predpoklad, že niektoré z úsekov R7 budú verejnosti sprístupnené ešte pred otvorením úseku D4. Ich výstavba by mala podľa odhadov trvať kratšie vzhľadom na nižší investičný náklad, komplikovanosť a parametre," uviedol Kóňa.