Pražská pozemná lanovka na Petřín má 125 rokov

Lanovka mala pôvodne vodný pohon (označuje sa ako "vodní převaha"). Nápad na vybudovanie lanovky na vodný pohon vznikol v roku 1890. Princíp bol prostý – obidve kabíny lanovky spojené lanom mali nádrž na vodu. Do nádrže sa v hornej stanici dráhy lanovky napustila voda a vozeň, ktorý pri spúšťaní nadol vodič len brzdil, vytiahla nahor druhý vozeň. Dole sa voda vypustila a postup sa opakoval. Nevýhodou systému bolo, že pri nedostatku vody v lete lanovka nemohla premávať.

Obľúbenú pozemnú lanovku odstavili po prvýkrát v roku 1916 v súvislosti so začiatkom prvej svetovej vojny. Po skončení vojny ju obnovili až v roku 1932, pričom ju zmodernizovali a inštalovali elektrický pohon.

V premávke bola lanovka do osudného roku 1965, kedy došlo na Petříne k rozsiahlym zosuvom pôdy a poškodeniu trate. Na obnovu čakala lanovka dlho. Opäť sa dostala do prevádzky v roku 1985 po asanácii svahu a rekonštrukcii už ako súčasť systému mestskej hromadnej dopravy (MHD). Jej vozne dostali podobu pražských električiek a za hodinu prepravili až 2600 ľudí.

K ďalším prerušeniam dopravy došlo v rokoch 1996 a 2006. Poslednú výluku mala od septembra 2015, k slávnostnému otvoreniu po rekonštrukcii mosta a položení nových koľají došlo 8. apríla 2016.

Lanovka je obľúbenou turistickou atrakciou. Na trať dlhú 510 metrov sa denne vydávajú tisícky turistov a Pražanov, ktorých v letných mesiacoch neodradí ani to, že musia čakať v dlhom rade. Odmenou im je panoramatický pohľad na mesto.