Pre výstavbu novej automobilky zrušili železničnú trať
Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja argumentuje nízkou vyťaženosťou trate.
Železničnú trať v úseku Lužianky – Dražovce zrušili. Dôvodom je plánovaná výstavba závodu automobilky Jaguar Land Rover v mestskej časti Nitry Dražovce. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja argumentuje nízkou vyťaženosťou úseku. "Pre osobnú dopravu sa trať nevyužíva už od roku 2003. Aktuálne po nej premávajú zhruba jeden - dva páry nostalgických vlakov ročne," uviedol pre agentúru SITA hovorca rezortu dopravy Martin Kóňa. Ako ďalej dodal, výkony v nákladnej doprave boli na celej trati Zlaté Moravce – Lužianky v posledných štyroch rokoch na minimálnej úrovni, priemerne to bolo 1,2 – 1,5 vlaku mesačne. Prevažná väčšina nákladných vlakov premávala na ramene Zlaté Moravce - Žirany, a do Lužianok podľa slov Kóňu prakticky ani nezachádzali.
Zrušenie trate sa nepáči občianskemu združeniu Veterány.EU. "Je absurdné, že štát nepožaduje prepracovanie projektu alebo preloženie železničnej trate. Ide o podvod na obyvateľoch. Štát pritom deklaroval, že ak príde investor do oblasti, kde sa nachádza nepoužívaná železnica, trate rušiť nebude," argumentuje občianske združenie. Podľa združenia zostáva otázkou, prečo nedal štát investorovi podmienku, aby vybudoval preložku trate. Kóňa povedal, že o preložke ministerstvo momentálne neuvažuje, v budúcnosti to však nevylučuje, ak "by sa ukázala potreba železničnej dopravy v tejto línii." Trať Lužianky – Dražovce zrušili k 20. novembru. Dráhový stavebný úrad Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR už vydal povolenie na odstránenie stavby. Trať budú demontovať, keď nadobudne povolenie právoplatnosť.
Ako informovalo združenie Veterány.EU, železničná trať Lužianky – Zlaté Moravce začala písať svoju históriu 16. mája 1938. V časoch prvej Slovenskej republiky tvorila dôležitú spojnicu medzi Bratislavou a stredným Slovenskom. Aj napriek opakovaným zosuvom pôdy na nej osobná doprava fungovala až do 31. januára 2003. Premávalo po nej sedem párov vlakov v pracovných dňoch, šesť cez víkend a do roku 1997 aj legendárny rýchlik Tekov.
Zrušenie trate sa nepáči občianskemu združeniu Veterány.EU. "Je absurdné, že štát nepožaduje prepracovanie projektu alebo preloženie železničnej trate. Ide o podvod na obyvateľoch. Štát pritom deklaroval, že ak príde investor do oblasti, kde sa nachádza nepoužívaná železnica, trate rušiť nebude," argumentuje občianske združenie. Podľa združenia zostáva otázkou, prečo nedal štát investorovi podmienku, aby vybudoval preložku trate. Kóňa povedal, že o preložke ministerstvo momentálne neuvažuje, v budúcnosti to však nevylučuje, ak "by sa ukázala potreba železničnej dopravy v tejto línii." Trať Lužianky – Dražovce zrušili k 20. novembru. Dráhový stavebný úrad Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR už vydal povolenie na odstránenie stavby. Trať budú demontovať, keď nadobudne povolenie právoplatnosť.
Ako informovalo združenie Veterány.EU, železničná trať Lužianky – Zlaté Moravce začala písať svoju históriu 16. mája 1938. V časoch prvej Slovenskej republiky tvorila dôležitú spojnicu medzi Bratislavou a stredným Slovenskom. Aj napriek opakovaným zosuvom pôdy na nej osobná doprava fungovala až do 31. januára 2003. Premávalo po nej sedem párov vlakov v pracovných dňoch, šesť cez víkend a do roku 1997 aj legendárny rýchlik Tekov.
Zdroj: WebNoviny.sk
Najnovšie v kategóriiViac článkov
SHMÚ varuje: Tri okresy zasiahnu prudké lejaky s krúpami, hrozí aj povodeň
VČERA - 18:48Domáce
Meteorológovia vydali výstrahu pred búrkami s krúpami v troch okresoch.
Obec na juhu Slovenska varuje pred psovitou šelmou
VČERA - 18:21Domáce
Obyvatelia by mali byť obozretní.
Politici si pripomínajú 105. výročie tragického úmrtia M. R. Štefánika
VČERA - 18:19Domáce
Generál Milan Rastislav Štefánik vynikal zdravým sebavedomím a odvahou čeliť výzvam. Je vzorom pri boji za slobodu a demokraciu. Viacerí politici a politické strany sa na tom zhodli pri príležitosti pamätného dňa 105. výročia Štefánikov
