Doprastav a ďalšie firmy neuhradili pokutu za kartel

Súvisiace:

Protimonopolný úrad pre kartel pokutoval tri stavebné firmy

"V prípade vymáhania pohľadávok od spoločností Strabag a Mota Engil prebieha stále exekučné konanie," informovala agentúru SITA hovorkyňa PMÚ Andrea Wilhelmová. Doprastav koncom vlaňajška skončil reštrukturalizáciu, keďže súd schválil plán firmy na odpísanie väčšiny dlhov. V reštrukturalizácii správca poprel pohľadávku úradu a ten sa voči tomu bráni súdnou cestou.

Doprastav dostáva mnoho stavebných zákaziek

"Súdne konanie stále prebieha a v rámci neho úrad vykonáva úkony s cieľom dosiahnuť určenie popretej pohľadávky. V prípade úspechu v súdnom konaní úrad dosiahne splnenie pohľadávky vo výške predpokladanej reštrukturalizačným plánom," uviedla Wilhelmová. Znamená to, že Doprastav by v takom prípade uhradil len časť pokuty za kartel.

Napriek nezaplateniu pokuty za potvrdený kartel štát prideľuje Doprastavu mnoho stavebných zákaziek. Platí to najmä v prípade rezortu dopravy, kde Doprastav uspel sám alebo spolu s partnermi v združeniach vo viacerých súťažiach Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. a Slovenskej správy ciest.

Ministerstvo nemá priamy vzťah so stavebnými spoločnosťami

Ministerstvo dopravy na čele s Jánom Počiatkom tvrdí, že nemá priamy obchodný vzťah so stavebnými spoločnosťami a že vždy robil všetko pre to, aby boli dodržiavané zákony. "Organizácie v rámci rezortu dopravy nemôžu pri verejnom
obstarávaní postupovať nad rámec platnej legislatívy a nemôžu svojvoľne bez zákonných dôvodov rozhodovať o tom, ktorého záujemcu zo súťaže vylúčia," uviedol pre agentúru SITA hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.

Pripomenul, že zmenami zákona o verejnom obstarávaní boli už v roku 2013 presnejšie definované niektoré postupy, aby bolo možné vylučovať zo súťaží firmy, ktoré predkladajú nereálne ceny. "To bolo podľa nášho názoru hlavným dôvodom problémov v stavebníctve," odvetil Kóňa. Odvetil tak na otázku, či sa ministerstvo neobáva zopakovania problémov s neuhrádzaním faktúr dodávateľov po tom, čo Doprastav a Váhostav prešli reštrukturalizáciou.