Čo robiť, ak pri pristávaní lietadla začujete desivé zvuky?

Aerofóbia, alebo strach z lietania, je jednou z najbežnejšie sa vyskytujúcich fóbií, ktorá vzniká najmä kvôli pocitu nedostatku kontroly nad tým, čo sa deje v lietadle počas letu. Stroj, ktorý sa vznáša kilometre nad zemou, je pre mnohých nepríjemnou predstavou, ktorú ešte stupňujú desivé zvuky vychádzajúce z jeho útrob pri pristávaní.

Štatistiky síce zaraďujú lietanie k najbezpečnejším spôsobom prepravy ľudí, čo však neznamená, že strach z neho automaticky zmizne. Pre tých, ktorým zvuky pri lietaní, a najmä pristávaní naháňajú husiu kožu, však máme drobnú dávku upokojenia.

Strašidelné zvuky sú celkom prirodzené

Foto: Kichigin/Shutterstock.com

Írsky tvorca videí Riyadh Khalaf v jednom zo svojich výstupov na TikToku uvádza, že je presvedčený o tom, že zmierniť strach z lietania pomáha aj poznanie pôvodu zvukov počas letu. Pri tejto príležitosti zároveň objasnil niektoré z nich.

„Lietanie a s tým spojené zvuky by nemali byť také strašidelné. Poznanie a moc idú spolu ruka v ruke, takže nabudúce pri nastupovaní na palubu si pozrite toto a spomeňte si, že každý zvuk má dôležitú a fascinujúcu funkciu. Šťastný let!“

Hrmot

Počuť ho najmä pri pristávaní a môže pôsobiť strašidelne, no podľa Khalafa ide len o zvukový prejav aerodynamických bŕzd, ktoré spomaľujú lietadlo počas letu.

Alarm zo zvukového systému

Mnohí pri výstražnom znamení zo zvukového systému nad hlavami spozornejú a zostávajú v napätí. Hoci sa na prvý pohľad zdá, že ide o signál poruchy, v skutočnosti toto znamenie zaznie vždy 10 minút pred pristátím, vďaka čomu posádka vie, že má upozorniť cestujúcich, aby sa pripútali.

Buchot z krídel

Akékoľvek zvuky vychádzajúce z oblasti krídel lietadla pri pristávaní súvisia so spomaľovaním lietadla. Buchot alebo hrmot môžu mať na svedomí aj vzduchové klapky, ktoré sa zaklapnú, aby zväčšili plochu krídla a zmiernili jeho dojazd.

Stupňujúce sa hučanie motorov

Pri pristávaní vás môže zmiasť hukot motorov, ktoré by mali spomaľovať, no naopak ich rev sa stupňuje. Intenzívnejšia práca motorov sa vyžaduje vždy, keď lietadlo prestáva samostatne klesať, a tak je nutné ho manuálne vychýliť.

Zvuky pri dolete

Keď sa lietadlo vznáša tesne nad pristávacou dráhou, pasažieri na palube môžu počuť zvuk ustávajúceho motora, dotyku kolies s dráhou a napokon bŕzd, ktoré zastavia lietadlo.