Toyota: Veľké časti sveta nie sú pripravené na autá s nulovými emisiami

Šesť veľkých výrobcov automobilov vrátane General Motors (GM), Ford, Volvo či Mercedes-Benz, podpísalo Glasgowskú deklaráciu o autách a dodávkach s nulovými emisiami.

Ale Toyota a druhý najväčší výrobca áut na svete Volkswagen (VW), ako aj kľúčové automobilové trhy - Spojené štáty, Čína a Nemecko, to neurobili.

Hovorca Toyoty povedal, že tam, kde existuje energetická a nabíjacia infraštruktúra, ekonomika a zákazníci sú pripravení, „sme pripravení urýchliť a pomôcť s podporou vozidiel s nulovými emisiami“.

„Ale v mnohých oblastiach sveta, ako sú Ázia, Afrika, Blízky východ ešte nebolo vytvorené prostredie vhodné na podporu dopravy s nulovými emisiami,“ upozornil a dodal, „myslíme si, že dosiahnutie pokroku bude trvať dlhšie, preto je pre nás v tejto fáze ťažké zaviazať sa k spoločnému vyhláseniu.“

Podľa štúdie, ktorá bola uverejnená v apríli počas výstavy Munich Mobility Show, existujú obrovské globálne rozdiely v nákupe elektrických vozidiel. Ich predaj prudko stúpa v Európskej únii, Číne a Spojených štátoch. Ale kumulatívne registrácie elektrických áut do roku 2020 v Južnej Amerike s viac ako 420 miliónmi obyvateľov boli pod hranicou 18.000 kusov. V Afrike, ktorá je domovom 1,2 miliardy ľudí, boli výlučne v Južnej Afrike, pričom v roku 2020 predstavovali iba 1509 áut.

Volkswagen tiež argumentuje, že tempo zavádzania elektrických vozidiel sa bude „líšiť od regiónu k regiónu“. Generálny riaditeľ VW Herbert Diess v stredu (10. 11) na konferencii odmietol záväzok o nulových emisiách. „Stále by mohlo mať zmysel používať autá na fosílne palivo v Latinskej Amerike v roku 2035,“ povedal Diess.