Za haváriou talianskeho autobusu sú kilometre a brzdy

Podľa štvrtkových informácií zdrojov z prostredia justície prokuratúra zisťuje stav havarovaného vozidla i stav betónových bariér, ktoré nevydržali náraz autobusu a nezabránili tak v jeho 30-metrovom páde.

Výsledkom bola smrť 38 ľudí vrátane šoféra, brata šéfa spoločnosti čeliaceho podozreniam zo zabitia.

Podľa prokurátora Rosaria Cantelma z mesta Avellino, neďaleko ktorého sa tragédia stala, sa teraz preveruje výška z USA dovezených zvodidiel, ktoré sa pri náraze vozidla roztrieštili.

Predmetom podrobného vyšetrovania je aj samotný autobus vyrobený v roku 1995. Ten mal podľa informácií talianskych médií najazdených 800-tisíc kilometrov a údajne z neho tesne pred nárazom odpadli časti prevodovky a tie porušili brzdový systém.

Autobus prepravujúci 48 ľudí vrátane viacerých detí z dosiaľ nezistených príčin na diaľnici medzi Neapolom a Bari začal v nedeľu večer vrážať do súbežne idúcich áut a následne sa zrútil z nadjazdu.

Nedeľňajšia nehoda je najtragickejšou svojho druhu v Európe od októbra 2010, keď na Ukrajine zahynulo 45 ľudí pri zrážke vlaku s autobusom. V marci 2012 otriasla Európou nehoda belgického autobusu v jednom z tunelov vo Švajčiarsku, ktorú neprežilo 28 ľudí vrátane 22 detí.