Začínajú kolaudovať Starý most i trať do Petržalky
Kolaudačné konanie Starého mosta sa začne 20. januára, objektov v mestskej časti Staré Mesto 25. januára a objektov v bratislavskej mestskej časti Petržalka v termíne 27. a 28. januára.
V Bratislave už začínajú kolaudovať prvú časť Nosného systému mestskej hromadnej dopravy (MHD) do Petržalky. Agentúru SITA o tom informovala hovorkyňa Bratislavy Ivana Skokanová. Súčasťou prvej etapy budovania Nosného dopravného systému v Bratislave je prestavba Starého mosta spolu s vybudovaním električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu v Petržalke.
Stavebné práce na projekte ukončili vlani v polovici decembra a mesto požiadalo o začiatok kolaudačných konaní. "Kolaudačné konanie, ktoré sa týka Starého mosta sa začne 20. januára, objektov v mestskej časti Staré Mesto 25. januára a objektov v bratislavskej mestskej časti Petržalka v termíne 27. a 28. januára. Termíny ukončenia kolaudačných konaní sú závislé od zákonných lehôt a stanovísk dotknutých orgánov," pripomenula Skokanová.
"Kolaudácia sa bude týkať na staromestskej strane napríklad úpravy parčíka na Šafárikovom námestí, rekonštrukcie komunikácií na Šafárikovom námestí a Štúrovej ulici, na petržalskej strane aj lávky pre chodcov, rampy pre cyklistov, estakád, chodníkov a ďalších stavebných objektov a samozrejme samotného Starého mosta," vysvetlil primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal a doplnil, že kým neukončia kolaudačné konania, Starý most nebude pre verejnosť prístupný. "To platí aj pre automobilovú a električkovú dopravu na Štúrovej ulici," povedal bratislavský primátor.
Všetky objekty projektu si podľa Skokanovej, v decembri prebrali ich jednotliví správcovia. "V niektorých prípadoch sú zaevidované drobné nedostatky, ktoré do ukončenia kolaudačných konaní odstránia. Na Starom moste je to napríklad oprava náterov či dokončenie žulového obkladu v spodnej časti stavby na pilieri. Všetky tieto vady odstráni zhotoviteľ stavby už na vlastné náklady. Mesto už nebude platiť nič," ukončila hovorkyňa s tým, Bratislavskému samosprávnemu kraju v najbližších dňoch doručia žiadosť o kolaudáciu električkovej trate v bratislavskom Starom Meste tak, aby mohla v skúšobnej prevádzke čo najskôr slúžiť verejnosti v smere Štúrova ulica, Šafárikovo námestie, Vajanského nábrežie.
Starý most meria 465 metrov a váži približne 10-tisíc ton
Starý most rekonštruovalo Združenie MHD - Starý most, ktoré mesto vybralo vo verejnom obstarávaní. Je zložené z firiem Eurovia SK, Eurovia CS a SMP CZ.
Prestavba Starého mosta v Bratislave sa začala 2. decembra 2013, keď začali rozoberať pôvodnú konštrukciu mosta. V januári 2014 postupne uzavreli Štúrovu ulicu, najprv pre električky a následne aj pre autá a začali demontovať koľajovú trať. Práce vlani v júni zastavilo hľadanie možnej nevybuchnutej munície v Dunaji, práce opäť obnovili v septembri 2014. Nová konštrukcia Starého mosta bola kompletne dokončená 1. decembra 2015.
Starý most meria 465 metrov a váži približne 10-tisíc ton. Jeho súčasťou je okrem električkovej trate aj chodník pre peších a cyklistov i štyri vyhliadkové balkóny s lavičkami. Pri výstavbe Starého mosta zbúrali pôvodné piliere číslo tri a štyri, ktoré nahradil jeden pilier s číslom 34.
V Dunaji sa tak rozšírila plavebná dráha na 140 metrov, čo umožní popod most preplávať aj lodiam európskych parametrov. Projekt za 58,8 milióna eur bez DPH preplatí z 85 percent Európska únia, 10 percent prispeje štát a päť percent hradí hlavné mesto.
Stavebné práce na projekte ukončili vlani v polovici decembra a mesto požiadalo o začiatok kolaudačných konaní. "Kolaudačné konanie, ktoré sa týka Starého mosta sa začne 20. januára, objektov v mestskej časti Staré Mesto 25. januára a objektov v bratislavskej mestskej časti Petržalka v termíne 27. a 28. januára. Termíny ukončenia kolaudačných konaní sú závislé od zákonných lehôt a stanovísk dotknutých orgánov," pripomenula Skokanová.
"Kolaudácia sa bude týkať na staromestskej strane napríklad úpravy parčíka na Šafárikovom námestí, rekonštrukcie komunikácií na Šafárikovom námestí a Štúrovej ulici, na petržalskej strane aj lávky pre chodcov, rampy pre cyklistov, estakád, chodníkov a ďalších stavebných objektov a samozrejme samotného Starého mosta," vysvetlil primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal a doplnil, že kým neukončia kolaudačné konania, Starý most nebude pre verejnosť prístupný. "To platí aj pre automobilovú a električkovú dopravu na Štúrovej ulici," povedal bratislavský primátor.
Všetky objekty projektu si podľa Skokanovej, v decembri prebrali ich jednotliví správcovia. "V niektorých prípadoch sú zaevidované drobné nedostatky, ktoré do ukončenia kolaudačných konaní odstránia. Na Starom moste je to napríklad oprava náterov či dokončenie žulového obkladu v spodnej časti stavby na pilieri. Všetky tieto vady odstráni zhotoviteľ stavby už na vlastné náklady. Mesto už nebude platiť nič," ukončila hovorkyňa s tým, Bratislavskému samosprávnemu kraju v najbližších dňoch doručia žiadosť o kolaudáciu električkovej trate v bratislavskom Starom Meste tak, aby mohla v skúšobnej prevádzke čo najskôr slúžiť verejnosti v smere Štúrova ulica, Šafárikovo námestie, Vajanského nábrežie.
Starý most meria 465 metrov a váži približne 10-tisíc ton
Starý most rekonštruovalo Združenie MHD - Starý most, ktoré mesto vybralo vo verejnom obstarávaní. Je zložené z firiem Eurovia SK, Eurovia CS a SMP CZ.
Prestavba Starého mosta v Bratislave sa začala 2. decembra 2013, keď začali rozoberať pôvodnú konštrukciu mosta. V januári 2014 postupne uzavreli Štúrovu ulicu, najprv pre električky a následne aj pre autá a začali demontovať koľajovú trať. Práce vlani v júni zastavilo hľadanie možnej nevybuchnutej munície v Dunaji, práce opäť obnovili v septembri 2014. Nová konštrukcia Starého mosta bola kompletne dokončená 1. decembra 2015.
Starý most meria 465 metrov a váži približne 10-tisíc ton. Jeho súčasťou je okrem električkovej trate aj chodník pre peších a cyklistov i štyri vyhliadkové balkóny s lavičkami. Pri výstavbe Starého mosta zbúrali pôvodné piliere číslo tri a štyri, ktoré nahradil jeden pilier s číslom 34.
V Dunaji sa tak rozšírila plavebná dráha na 140 metrov, čo umožní popod most preplávať aj lodiam európskych parametrov. Projekt za 58,8 milióna eur bez DPH preplatí z 85 percent Európska únia, 10 percent prispeje štát a päť percent hradí hlavné mesto.
Zdroj: WebNoviny.sk
Najnovšie v kategóriiViac článkov
Vo vysokých polohách Tatier platí v sobotu mierne lavínové nebezpečenstvo
DNES - 8:23Domáce
Vo Vysokých a Nízkych Tatrách platí v sobotu v polohách s nadmorskou výškou nad 1700 metrov mierne lavínové nebezpečenstvo.
V bytovom dome nahlásili bodné poranenia u viacerých osôb, jeden muž je mŕtvy
DNES - 8:13Domáce
V bytovom dome v Rohožníku v okrese Malacky nahlásili bodné poranenia u viacerých osôb. Jeden muž je mŕtvy.
Kaliňák v Budapešti upozornil na dôležitosť integrácie krajín západného Balkánu
VČERA - 22:00Domáce
Z geografického hľadiska nie je západný Balkán zadným dvorom Európskej únie, ale jej vnútorným dvorom.
SHMÚ: Tieto okresy zasiahne mráz
VČERA - 18:59Domáce
SHMÚ upozorňuje na prízemné mrazy najmä na severe a východe Slovenska.
KDH chce odvolať Dolinkovú pre zmenu rozhodnutia o nemocnici Rázsochy
VČERA - 16:58Domáce
Nepokračovaním v projekte Rázsochy dôjde k škode v desiatkach miliónov eur, ktoré boli na túto nemocnicu doposiaľ vyčerpané, čo sú náklady na jednu okresnú nemocnicu.
Vosveteit.sk
