Predaj batériových elektromobilov v Nemecku zaznamenal v auguste výrazný nárast. Počet novoregistrovaných batériových elektrických vozidiel (BEV) medziročne vyskočil o 75,1 % na takmer 69 000 vozidiel, čím si elektromobily ukrojili takmer tretinu celkového nemeckého trhu s novými automobilmi. Za oživením dopytu stojí predovšetkým obnovený štátny dotačný program, z ktorého však podľa analytikov neúmerne ťažia zahraniční a najmä čínski výrobcovia na úkor tradičných nemeckých automobiliek.

Štatistické údaje zverejnil nemecký Spolkový úrad pre motorovú dopravu (KBA) vo štvrtok 3. septembra 2026. Informácie sprostredkovala agentúra TASR s odvolaním sa na správu agentúry DPA.

Obnovené dotácie a tretinový podiel na trhu

Nemecký automobilový trh ako celok zaznamenal v auguste mierny medziročný rast o 2,6 % s celkovým počtom približne 212 500 novozaregistrovaných osobných automobilov. Hlavným ťahúňom však boli výlučne batériové modely:

  • Podiel batériových elektromobilov: Čisto elektrické vozidlá tvorili v auguste až 32,4 % všetkých nových registrácií na nemeckom trhu.
  • Báza z predchádzajúceho roka: V prvej polovici roka stúpol počet registrácií BEV medziročne takmer o 50 %. Výrazný percentuálny skok je však ovplyvnený prepadom predaja v roku 2025, kedy došlo k náhlemu zrušeniu štátnych príspevkov na nákup elektromobilov.

Varovania analytikov a rekordný nástup čínskych značiek

Odborníci upozorňujú na dočasnosť tohto rastu a varujú pred rizikami po vyčerpaní štátnej podpory. Constantin Gall, automobilový analytik poradenskej spoločnosti EY, považuje cenu za dotačný boom za neprimerane vysokú pre daňových poplatníkov:

„Potom uvidíme ďalší masívny pokles počtu registrácií, tak ako sa to stalo už v minulosti pri dotáciách na elektromobily,“ upozornil Constantin Gall.

Analýza trhu ukazuje, že štátne stimuly pomáhajú predovšetkým zahraničnej konkurencii, zatiaľ čo domáce koncerny zaznamenávajú straty trhových pozícií:

  • Ústup nemeckých výrobcov: Podiel nemeckých automobiliek na domácom trhu s novými vozidlami klesol v auguste o 4,6 percentuálneho bodu, pričom pokles o 0,9 percentuálneho bodu zaznamenali už v júli.
  • Historický rekord čínskych áut: Čínske automobilové značky zaznamenali v auguste medziročný nárast predaja o 90 %. Ich podiel na nemeckom trhu vzrástol zo 4,4 % na 8 %, čo predstavuje doterajšie historické maximum.