Ruské úrady siahli po kontroverznom kroku, aby vyriešili kritický nedostatok pracovnej sily v doprave. Šoférovať autobusy a nákladné autá po novom môžu aj ľudia s amputovanými končatinami. Zmena predpisov má pomôcť zamestnať invalidných vojnových veteránov z Ukrajiny a zaplátať tak dieru po státisícoch chýbajúcich vodičov.

Ruské úrady odstránili zo zoznamu zdravotných kontraindikácií pre šoférov autobusov a nákladných aút niektoré diagnózy súvisiace s chýbajúcimi alebo deformovanými rukami, nohami, chodidlami a prstami. Vyplýva to z nariadenia vlády zverejneného na portáli právnych informácií, píše TASR podľa ruského denníka The Moscow Times.

Za volantom s jednou nohou či rukou

Ako absolútna kontraindikácia pre výkon povolania sa po novom považujú už len chýbajúce obe horné končatiny alebo obe ruky, prípadne deformácie, ktoré významne obmedzujú pohyb. Osoby s amputovanou jednou rukou alebo iba s jednou nohou tak podľa oficiálnych predpisov už môžu legálne šoférovať autobusy a nákladné vozidlá.

Šéf Všeruskej asociácie cestujúcich (AAP) Iľja Zotov predložil túto iniciatívu vlani v októbri. Podľa neho na šoférovanie autobusu s automatickou prevodovkou nie je potrebná ľavá noha a vyzval na masívny nábor za vodičov z radov „hrdinov SVO“, ktorým bola udelená invalidita. Skratka SVO je oficiálny ruský názov pre prebiehajúcu vojnu na Ukrajine.

Zárobok k dôchodku

Podľa Zotova by takéto riešenie nebolo nebezpečné pre cestujúcich. Zároveň by umožnilo zraneným účastníkom invázie na Ukrajinu zarobiť si mesačne k invalidnému dôchodku viac ako 100 000 rubľov (asi 1 000 eur).

Je dôležité, aby pracovali a boli užitoční pre spoločnosť. Priemysel z toho bude mať úžitok a títo ľudia budú žiadaní,

povedal k iniciatíve Zotov. Prezident Buriatska Alexej Cydenov počas zasadnutia Štátnej rady o rozvoji verejnej dopravy neskôr oznámil, že príslušné legislatívne zmeny boli vypracované za priamej účasti Ministerstva zdravotníctva a Štátneho inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky.

Kritický kolaps v doprave

Rozhodnutie o úprave telesnej spôsobilosti pre vodičov bolo prijaté pre mimoriadne vážny nedostatok pracovných síl v doprave. Rozsah krízy v sektore ilustrujú nasledujúce zistenia:

  • na jar 2025 ruská Štátna duma informovala o tom, že vo verejnej doprave chýba 37 000 vodičov,
  • podľa prezidenta organizácie Vodiči Ruska Olega Toroša môže v dopravnom sektore aktuálne chýbať až 500 000 vodičov,
  • len v Petrohrade sa podľa analytikov spoločnosti pre nábor zamestnancov HeadHunter dopyt po vodičoch autobusov v roku 2024 zvýšil o 40 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom.