Strategická vodná cesta spájajúca Atlantický a Tichý oceán hlási vážne problémy. Panamský prieplav musí pre extrémne sucho spôsobené klimatickým javom El Niňo od septembra výrazne obmedziť lodnú dopravu. Kľúčový uzol svetového obchodu tak zníži denný limit prechádzajúcich lodí a prísnejšie zakročí aj proti plavidlám s hlbokým ponorom.

Panamský prieplav obmedzí od septembra tohto roka lodnú dopravu vzhľadom na ničivé sucho spôsobené klimatickým javom El Niňo. Oznámil to vo štvrtok 20. augusta prevádzkovateľ tejto strategickej vodnej cesty, ktorá spája Atlantický oceán a Tichý oceán. O situácii informuje tlačová agentúra TASR na základe správy medzinárodnej agentúry AFP.

Postupné znižovanie denných limitov

Správa Panamského prieplavu zverejnila presný harmonogram obmedzení, ktoré sa priamo dotknú globálnej nákladnej dopravy. Redukcia počtu tranzitujúcich lodí bude prebiehať v nasledujúcich fázach:

  • od 3. septembra bude môcť prejsť cez prieplav maximálne 34 lodí denne namiesto súčasných 36,
  • ďalšie sprísnenie a zníženie denného limitu len na 32 lodí vstúpi do platnosti následne od 15. septembra,
  • okrem obmedzenia počtu plavidiel správa už v predstihu podnikla aj ďalšie kroky na šetrenie vodou, ku ktorým patrí napríklad plošné zníženie maximálneho povoleného ponoru pre tie najväčšie lode.

Tieto reštrikcie sú podľa prevádzkovateľa nevyhnutné na posilnenie dlhodobej udržateľnosti prieplavu, keďže reálne dažďové zrážky v regióne boli podstatne nižšie, než meteorológovia pôvodne predpovedali.

Globálne dopady a vplyv javu El Niňo

Strednú Ameriku v súčasnosti sužuje mimoriadne závažné sucho podporované práve javom El Niňo. Pri tomto fenoméne je teplota povrchovej vody v strednej a východnej rovníkovej časti Tichého oceánu abnormálne vyššia, čo následne spôsobuje rozsiahle a extrémne zmeny v atmosfére po celom svete.

Ohlásené obmedzenia môžu mať obrovský dosah na medzinárodnú logistiku. Cez Panamský prieplav totiž prechádza približne päť percent celosvetového námorného obchodu a až 40 percent kontajnerovej prepravy Spojených štátov amerických (USA). Samotná prevádzka tohto unikátneho vodného diela je pritom plne závislá od dostatku dažďovej vody, ktorá sa po celý rok zhromažďuje v dvoch obrovských umelých jazerách.