Definitívne potvrdené. Národný bezpečnostný úrad (NBÚ) odhalil v nových dopravných radaroch ruské súčiastky, ktoré by v ostrej prevádzke predstavovali vážne bezpečnostné riziko. Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok tvrdí, že rezort bol oklamaný, s okamžitou platnosťou ukončuje spoluprácu so spoločnosťou Soitron a avizuje personálne zmeny. Napriek škandálu, ktorý bude vyšetrovať aj prokuratúra, samotný projekt budovania radarovej siete nekončí.

Analýza Národného bezpečnostného úradu (NBÚ) potvrdila, že v kontroverzných dopravných radarových kamerách sa skutočne nachádzajú ruské komponenty. Kamery by v prípade nasadenia do ostrej prevádzky na cestách mohli byť bezpečnostným rizikom. Na tlačovej konferencii o tom v stredu 12. augusta informoval minister vnútra SR Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD).

Správa v špeciálnom režime

Ministerstvo dostalo výsledky hĺbkovej analýzy úradu v utorok 11. augusta. Dokument sa podľa ministra nachádza v špeciálnom režime, pretože obsahuje citlivé údaje, o ktorých musí Slovensko informovať aj svoje partnerské krajiny v rámci Európskej únie, keďže niektoré z nich už tieto konkrétne typy kamier využívajú v ostrej prevádzke.

Napriek tomu chcem však povedať to najpodstatnejšie – že analýza NBÚ potvrdila, že v kamerách sa okrem iných, napríklad nemeckých komponentov, nachádzajú aj komponenty z Ruskej federácie. A že zariadenie môže predstavovať potenciálne bezpečnostné riziko, ak by bolo nasadené do ostrej prevádzky,

vyhlásil šéf rezortu vnútra s tým, že prítomnosť ruských súčiastok je v čase hybridných hrozieb zásadný problém a členské krajiny musia dodržiavať bezpečnostné štandardy.

Na testovanie systému použila firma Soitron zatiaľ dve kamery. Minister deklaroval, že zariadenia neboli pripojené k databázam obsahujúcim citlivé údaje a systém reálne nevyhodnocoval priestupky, k narušeniu bezpečnosti dát tak podľa neho nedošlo.

Oklamané ministerstvo a vyvodenie zodpovednosti

Matúš Šutaj Eštok vyhlásil, že jeho rezort bol oklamaný. Pripomenul, že firma ministerstvu aj verejnosti pôvodne deklarovala, že kamery sú bezpečné a žiadna ich časť nepochádza zo sankcionovaných štátov. Rezort má zmluvu priamo so spoločnosťou Soitron, ktorá tak na seba preberá plnú zodpovednosť, a preto s ňou ministerstvo ukončuje spoluprácu na tomto projekte.

Na ministerstve vnútra bude zároveň vyvodená personálna zodpovednosť, ktorá sa dotkne nasledujúcich funkcií:

  • riaditeľa odboru aplikácií,
  • projektového manažéra, ktorý mal projekt na starosti.

Šutaj Eštok však dodal, že ide o dohodu a samotní zamestnanci ministerstva nepochybili.

Spochybnený certifikát a pokračovanie projektu

Ministra zaráža aj úloha Slovenského metrologického ústavu, ktorý sporným kamerám vydal certifikát spoľahlivosti a pripravenosti.

Na nich sme sa spoliehali a som presvedčený, že pokiaľ takýto štátny úrad raz vydá certifikát, mal by sa naň vedieť spoľahnúť akýkoľvek štátny orgán bezvýhradne. Či samotný ústav nebol náhodou zavedený alebo priamo oklamaný? To už je otázka smerom na nich,

skonštatoval minister.

Napriek aktuálnemu škandálu bude samotný projekt budovania dopravných radarov pokračovať ďalej, keďže infraštruktúra je už z veľkej časti vybudovaná a otestovaná. Generálny riaditeľ Sekcie informatiky, telekomunikácií a bezpečnosti Ministerstva vnútra SR Martin Hrachala vysvetlil, že Soitron dodával len časť systému, ktorý rezort už vlastní a môže s ním v budúcnosti pracovať iný dodávateľ.

Tlak opozície a zásah prokuratúry

Na kauzu ako prvé upozornilo opozičné hnutie Progresívne Slovensko (PS), ktoré už v stredu 5. augusta vyhlásilo, že sa na cestách pravdepodobne montujú ruské zariadenia, a neskôr žiadalo zastavenie celého projektu. Ministerstvo vnútra i spoločnosť Soitron vtedy tieto tvrdenia odmietali.

Neskôr si však rezort vyžiadal spomínanú analýzu NBÚ a už v pondelok 10. augusta vyzval dodávateľa na okamžité odstránenie dvoch radarových zariadení z testovacej prevádzky. Celé nasadenie kamier má po novom preveriť aj prokuratúra.