Cestári v poľských Gliwiciach ešte ani nestihli odovzdať čerstvo vyasfaltovanú ulicu, keď na ňu vošiel traktor s pluhom a v novom povrchu vyoral hlbokú brázdu. Video z mestskej časti Ostropa obletelo internet a otvorilo otázku, komu cesta vlastne patrí. Mesto tvrdí, že celá je jeho, farmár a časť miestnych hovoria o desaťročia starom spore o pozemok.

Zábery pôsobia ako výjav z absurdnej komédie. Po čiernom, ešte teplom asfalte sa pomaly sunie traktor Ursus so zaveseným pluhom a uprostred novej vozovky necháva súvislú rozoranú stopu, zatiaľ čo robotníci, ktorí povrch v ten deň dokončili, sa len prizerajú. Stalo sa to v piatok 7. augusta 2026 na ulici Rybacka v Ostrope, mestskej časti sliezskych Gliwíc. Videá zachytávajúce incident sa v priebehu hodín rozšírili po sociálnych sieťach.

Roky čakania a jeden pluh

Miestni na opravu cesty podľa poľských médií čakali dlhé roky. Práce sa začali v pondelok 3. augusta 2026 a ich cieľom bola nová asfaltová vrstva, ktorá mala zvýšiť komfort aj bezpečnosť jazdy, napísal regionálny Dziennik Zachodni. V piatok, krátko po položení povrchu, však na ulicu vošiel farmár z okolia a pluhom nový asfalt poškodil; podľa neoficiálnych informácií zo sociálnych sietí išlo približne o stovku metrov.

Prípadom sa zaoberá polícia. Hovorkyňa mestského veliteľstva v Gliwiciach Marzena Szwed pre portál o2.pl potvrdila, že policajti na mieste zistili, že vodič traktora s pripojeným pluhom prešiel pozdĺž cesty a poškodil povrch. O prípadnom obvinení ani o právnej kvalifikácii skutku polícia zatiaľ neinformovala, muž je teda v tejto chvíli iba podozrivý a platí preň prezumpcia neviny.

Mesto: cesta je celá naša

Na internete sa medzitým začala šíriť verzia, že farmár bránil svoje: cesta má byť vraj „napoly“ vo vlastníctve mesta a napoly súkromná. Správa mestských ciest (ZDM) Gliwice na to zareagovala ostrým dementovaním. Informáciu o polovičnom vlastníctve označila za nezlučiteľnú so skutočným stavom a uviedla, že po preverení právneho stavu nehnuteľnosti sa potvrdilo, že „cesta je v celom rozsahu vlastníctvom mesta Gliwice“. Nepravdivé sú podľa správy ciest aj tvrdenia, že chýbajúci súhlas súkromného vlastníka mal vplyv na rekonštrukciu. Úrad zároveň vyzval verejnosť aj médiá, aby si informácie o vlastníctve pred zverejnením overovali a šírené nepravdy opravili.

K veci sa vyjadrila aj primátorka Gliwíc Katarzyna Kuczyńska Budka, ktorá video zdieľala na sociálnych sieťach s poznámkou, že obyvatelia na opravu čakali mnoho rokov a farmár k téme už skôr nakrúcal vlastné videá. Podľa portálu wiadomosci.wp.pl primátorka poprela, že by čo i len časť vyasfaltovanej cesty patrila farmárovi.

Druhá strana: spor starý desaťročia

Príbeh však má aj druhú vrstvu. Miestny portál 24gliwice.pl citoval obyvateľov, podľa ktorých sa o cestu vedie spor už zhruba tri desaťročia; farmár má tvrdiť, že komunikácia vedie cez jeho pozemok a nikdy mu zaň nebolo zaplatené. Tieto tvrdenia zostávajú neoverené a stoja v priamom rozpore s vyhlásením mesta, ktoré sa odvoláva na katastrálnu a geodetickú dokumentáciu. Sám farmár sa k veci verejne bezprostredne po incidente nevyjadril, médiá jeho totožnosť neuvádzajú.

Nech už je história pozemku akákoľvek, na podstate sporu sa zhodujú aj poľskí komentátori: majetkové krivdy, skutočné či domnelé, sa v právnom štáte neriešia pluhom, ale na katastri a na súde. Ak sa vlastnícke tvrdenia farmára nepotvrdia, hrozí mu okrem trestnoprávnej dohry aj povinnosť nahradiť škodu na verejnom majetku. Ak by sa naopak ukázalo, že v pozadí je reálny nevysporiadaný nárok, prípad z Ostropy by bol ďalším príkladom toho, ako sa desaťročia odkladané majetkové spory o cesty vedia skončiť spôsobom, na ktorý doplatia najmä obyvatelia. Tí z ulice Rybacka zatiaľ namiesto novej cesty jazdia po rozoranej brázde a čakajú, kto zaplatí druhý asfalt.