Brusel dosiahol kompromis o automobilových emisiách

Tá podľa návrhu Európskej komisie (EK) stanovuje priemernú hodnotu emisií oxidu uhličitého, ktoré vyprodukujú všetky autá predané v EÚ od roku 2020, na úroveň 95 gramov na kilometer (g/km). Návrh dohody musia ešte oficiálne potvrdiť členské štáty EÚ.

Záverečnú fázu rokovaní komplikovali požiadavky Nemecka, ktoré chcelo dosiahnuť vyššie emisné limity pre výrobcov luxusných áut, akými sú BMW a Daimler. Podľa írskeho predsedníctva EÚ sa však podarilo nájsť primeranú rovnováhu medzi ochranou životného prostredia a ekonomickými záujmami.

"Táto dohoda jednoznačne znamená víťazstvo pre klímu, spotrebiteľov a pracovné miesta a predstavuje ďalší dôležitý krok na ceste ku konkurenčnej ekonomike založenej na nízkej produkcii emisií," uviedol vo vyhlásení írsky minister životného prostredia Phil Hogan.

Ekologickí aktivisti dohodu opatrne privítali a označili ju za krok správnym smerom. "Ak by sa politici zamerali na výrazné dlhodobé prínosy áut s nižšou spotrebou namiesto úzkych, krátkodobých záujmov niektorých výrobcov, mohlo by to ešte viac prospieť vodičom, pracovným miestam a ekonomike EÚ," uviedol pre agentúru Reuters Greg Archer z organizácie Transport & Environment.